Механична повреда на решетката

Феномен на повреда:залепена решетка

Анализ на причините
1. Твърде много фураж върху решетката причинява смачкване на решетката:Твърде много фураж, натрупан върху решетката, надвишава нейния капацитет на натоварване, което може да доведе до смачкване на решетката и невъзможност да работи нормално.
2. Решетката е заседнала поради счупена решетка:Счупената решетка може да задръсти решетката, правейки я неспособна да се движи нормално, което води до заклещване на решетката.
3. Болтовете на задвижващия прът на решетката и седалката на кобилицата са счупени или деформирани, което води до блокиране на решетката:Ако болтовете на свързващия прът на задвижването на решетката или на седалката на кобилицата са счупени или деформирани, това може да доведе до блокиране на решетката, което да повлияе на безпроблемната работа на решетката.
4. Пролуката между решетката и преградната стена е твърде малка и температурната промяна причинява блокиране и засядане на разширението:Ако разстоянието между решетката и преградната стена е настроено твърде малко, тогава, когато температурата на първичния въздух се промени, поради термично разширение, разширението на решетката може да бъде блокирано, причинявайки задръстване.
5. Монтажната междина на водещите колела от двете страни на свързващия прът на решетката е твърде малка и разширението е блокирано и заседнало:Ако монтажната междина на водещите колела от двете страни на свързващия прът на решетката е недостатъчна, това също ще причини задръстване поради препятствие на разширяването при промяна на температурата.
6. Ролковият лагер на решетката е пълен с прах и не може да се върти, което води до увеличаване на съпротивлението на решетката и задръстване:Ако прах или други примеси навлязат в ролковия лагер на решетката, това може да доведе до невъзможност на ролката да се върти нормално, като по този начин увеличи съпротивлението при движение на решетката и причинява задръстване.
Метод на лечение:
1. По време на работа операторът трябва често да проверява огъня на място, за да предотврати смачкване на решетката от прекомерно подаване.

2. За проблема с счупването на решетката трябва внимателно да се провери по време на поддръжката. Ако има пукнатини в решетъчния лист, той трябва да бъде заменен навреме. За да проверите решетъчния лист, решетката трябва да се провери веднъж, когато е на място и веднъж, когато не е на мястото си. По време на проверката трябва да се проверява едновременно върху решетката и във вятърната камера. По време на работа контролирайте добре температурата на пещта на един канал и е най-добре да контролирате средната температура на пещта около 950 градуса. Пещта не е лесна за коксуване, намалявайки риска от падане на кокс и счупване на решетката.

3. Когато пещта е изключена, намерете начин да заварите усилващите ребра за частите на решетката, които са склонни към счупване, за да предотвратите счупването й по време на работа.

4. Когато пещта е спряна за поддръжка, инсталирането на системата за задвижване на решетката трябва да се извърши стриктно в съответствие с техническите изисквания. Специалистът по котлите трябва да помни изискванията за монтаж и поддръжка на място и техническите спецификации. Монтажната хлабина и износването на направляващото колело на решетката, износването на ролката и устойчивата на износване плоча, дали ролката се върти гъвкаво, контактът между ролката и устойчивата на износване плоча и дали хлабината на решетката отговаря на изискванията трябва да се провери и потвърди лично. Поддръжката е стриктно прилагане на системата за приемане на качеството на три нива, за да се намалят повреди по време на работа и да се гарантира нормалната работа на оборудването.